護(hù)欄網(wǎng)倒塌應(yīng)急處置預(yù)案
一、目的
為切實做好防止護(hù)欄網(wǎng)倒塌工作，落實防范措施，防止施工護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片倒塌引發(fā)的各類事故，最大限度地降低險情隱患、減少施工護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片倒塌帶來的災(zāi)害損失，特制定本預(yù)案。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于高速護(hù)欄網(wǎng)、廠區(qū)圍欄網(wǎng)、場地隔離網(wǎng)、農(nóng)場養(yǎng)殖場護(hù)欄網(wǎng)倒塌引發(fā)的各類傷害事故。
三、處置原則
1、項目部在指揮部、總監(jiān)辦和駐地監(jiān)理組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下按照施工護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片倒塌的實際情況采取不同的應(yīng)急措施，確保交通行車及人員安全。
2、及時調(diào)動相應(yīng)的人力資源、機械設(shè)備和物資等進(jìn)行救援。
四、預(yù)防措施
1、按照指揮部要求增加每片護(hù)欄網(wǎng)的立柱斜支撐，每片護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片背面支撐多增加方管。
2、PVC板面與護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片支架固定的鉚釘密度，護(hù)欄網(wǎng)外側(cè)增加與地面角鐵固定密度。
3、把原有每十片護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片設(shè)置一塊空心護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片改為每三片護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片設(shè)置一塊空心護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片，減少風(fēng)的阻力。
4、在每兩片護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片之間設(shè)置帶有箭頭指示方向的紅色反光警示標(biāo)志，利于夜晚行車安全，另外每500米護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片上方設(shè)置一塊直徑80CM的限速30KM或“慢”的標(biāo)志。
5、加強每天上路巡查力度，對發(fā)現(xiàn)護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片有破損或傾倒傾覆的情況及時進(jìn)行修復(fù)和修正加固，堅決把施工護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片倒塌和造成人員傷害的可能性降低到最小。
6、項目部認(rèn)真做好天氣變化資料的收集和發(fā)布，特別是臺風(fēng)、暴雨等惡劣氣象情況更要及時發(fā)布和告知，以便于采取更為積極有效的應(yīng)對措施。
7、項目部加強人員值班和機械車輛管理工作。項目部在臺風(fēng)和暴雨期間安排專人24小時值班，值班室設(shè)立在項目部辦公室，固定電話，應(yīng)急小組成員手機24小時開機狀態(tài)；項目部機械車輛都投入防施工護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片倒塌事件中，平時在生產(chǎn)中做好維修保養(yǎng)工作，確保臨警好用。
五、應(yīng)急處置措施
1、護(hù)欄網(wǎng)發(fā)生坍塌后，事故發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組電話匯報，內(nèi)容包括護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片倒塌地點、損壞情況、人員是否有傷亡和是否影響機場高速車輛正常通行。
2、組長根據(jù)電話匯報的情況判斷護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片倒塌性質(zhì)分別采取不同的應(yīng)對措施，若護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片被車只是撞壞、不影響機場高速車輛通行、現(xiàn)場人員無傷亡的只需通知護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片施工隊盡快修復(fù)；若護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片大面積倒塌影響高速通行安全、無人員傷亡，組長應(yīng)上報指揮部請求機場高速交警、路政部門的協(xié)調(diào)配合，采取封閉交通、分流的策略，盡快保證機場高速的正常通行，應(yīng)急小組其他成員應(yīng)根據(jù)各自職責(zé)范圍各就各位，聽從組長統(tǒng)一安排，做好應(yīng)急搶險工作；若現(xiàn)場有人員傷亡項目部應(yīng)以事故快報形式向上級各部門報告?zhèn)銮闆r，并組織項目部相關(guān)人員和機械進(jìn)行搶救，以最大可能保護(hù)傷者生命安全。
六、應(yīng)急物資
鐵絲、大夾鉗、反光背心、鐵鍬、滅火器
